记着回收金属铱金属钌的废料，回收加工铑铱

一、我们在为爱车更换火花塞时，销售人员会拿出各种各样的火花塞让我们挑选，这个是铂金的，那个是铱金的，最便宜的是镍铜合金的；还有电极的形状，有单极的，有双极的，还有三极、四极的，甚至还有无极的......各种品牌就更不用说了，什么博世的，电装的，NGK的，直到把我们消费者弄个迷迷糊糊的，最后在销售小姐的“热情”推荐下，买了一个最贵的了事。那么火花塞为什么会有这么多的种类呢？它们之间都有什么区别呢？
火花塞点火是利用点火线圈的高压电能击穿，使周围的燃烧粒子活性化，形成火焰核，火焰核再传播，点燃周围的可燃气体。
火花塞的中央电极和侧电极一般采用不同的材质。中央电极的材质经历了铁、镍、镍基合金、镍-铜复合材料以及贵金属几个演化过程。侧电极一般与火花塞机体材质相同，但为了降低电腐蚀和化学腐蚀作用，多采用在镍基中加入锰和硅等元素以提高抗腐蚀性。随着发动机性能的提高，负荷的增大，侧电极也在使用更高级的材料，但为了降低成本，只是在侧电极的头部焊接少量的贵金属。
应用在火花塞电极上的贵金属主要有铱、铂、镍三种，它们都具有怎样的特点呢？

二、"铱的发觉
铱是一种化学分子，质量数77，相对原子质量192.22，铱于1803年在铂的不溶残渣中被发现。关键发现人史密森·特南特（SmithsonTennant），将其命名为铱，其名源于虹神（Iris），因其有很多不同颜色的酸盐。铱是一种重元素，在地球的地表上每年产量和消耗量为三吨。铱191和铱193是仅有的2个纯天然放射性核素，都是唯一的稳定同位素，铱193较铱191丰富多彩。 "

三、运用铱金或铂金火花塞会提高发动机的特点吗？
许多买车人感觉，生产商不给自己的车配备铂金火花塞，压根是由于成本费用充分考虑，是偷工减料的具体表现，因此十分怒气冲冲地掏钱将自己车内远未到火花塞更换周期的镍基高温合金火花塞更换为铂金的。这类拆卸不言而喻是由于对特点的充分考虑，并不是耐用度。那般很有可能十个车主有九个觉得寒心，因为这种特点的提升实在是较为比较有限，甚至一丝一毫感觉不出来了。事实上这才是正品不采用贵金属火花塞的关键因素。
提高所有发动机的点火特点是一个建筑项目，只靠换火花塞对发动机性能是不会有较大的改进。因为发动机的点火系统重要由高压线、汽车火花塞、分电器、火花塞等组成。大伙儿要想从源头上提高发动机性能，主要要考虑提升点火工作标准电压，更强的工作标准电压才能够给与更强的运行机械能。提升工作标准电压以后就拆卸电缆线径粗且电导率好的高压线，因为一条高压线的导电性能与它横截面、长度和材料相关，倘若电缆线径过细、过长以及电力线中含沉渣较多全是会伤害点火特点。有且只有这类拆卸以后，才有必不可少充分考虑拆卸铂金火花塞。注意，这里讲的也只是充分考虑，并非尽量，因为这时候就算不拆卸铂金火花塞，点火特点一样还可以获得提高。

四、"铱的化学性质及其特性，制备方法和工业应用前人已有评述。传统的和近代的提取、回收和精炼铱工艺的详细评述也有过报导。在大规模的精炼实践中，尚未采用某些近期提出的工艺。
所采用的其它传统方法尽管十分复杂但通常认为是用于分离贵金属的最好方法，本研究试图寻找一种从残渣中回收铱的新方法，这种方法比通常在贵金属工业中采用的方法所需时间短、能量消耗少。"

贵金属价格可能非常波动，有时会在几分钟内发生剧烈变化。因此，我们网站上显示的价格纯属统计性质，仅供参考。如有要求，我们恳请您与我们的销售人员核实实际价格。成功的人总是能够果断地迈出自己的步伐，抢在别人的前面开始自己的梦想之路，当别人觉得准备好了可以出发的时候，他也许已经达到目的地了。成功的人往往不是那些追求完美的人，而是那些懂得在速度和完美之间取得平衡的人。