- 金属铱的用途？
- 铱检测国家标准？
- 三元催化里面有铱金吗？
- 谁能详细解释一下，头段，中段，尾段分别起到什？
- 贵金属催化剂的用途？
- 领先全球的科技成就？
- 哪些行业要用贵金属催化剂？
- d轨道为什么还有催化活性？
金属铱的用途？
1889年制成的国际米原器和国际公斤原器，同位素的容器是以既坚硬又耐高温的铱所制; 航海家号、维京号、先锋号和卡西尼－惠更斯号、伽利略号和新视野号等无人宇宙飞船都有使用含有铱的放射性同位素热电机;铱还被用于X射线望远镜中 ;铱配合物可以用来催化不对称氢化反应
铱检测国家标准？
国家质检总局，关于金属铱的标准GB/T 17418.4-2010 地球化学样品中贵金属分析方法 第4部分：
铱量的测定 硫脲富集-催化分光光度法GB/T 17418.4-1998 地球化学样品中贵金属分析方法 硫脲富集-催化分光光度法测定铱量。
三元催化里面有铱金吗？
三元催化安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；
很显然，三元催化里面有铱金。
谁能详细解释一下，头段，中段，尾段分别起到什？
头段里主要包括三元，三元是过滤排气中有害成份的重要部件，即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份。三元就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成，也就是三元催化的芯，排出的废气要经过滤芯，通过密集的网格形成很好的排气雾化。这个芯用什么单位衡量呢？对，就是“目”，“目”为一个单位，它代表每平方英寸中网格的数量。举例说明，如果是900目，就代表每平方英寸拥有900×900的网格。这样的设计，可以大大降低排气的噪音及雾化排除的废气。通常原厂催化转换器的蜂窝结构密度为1200目/平方英寸左右，可以将排气中大部分的有害物质转换成无害物质。
聊完了头段，我们再来聊聊中尾段。为什么要把中段和尾段放在一起说呢，因为咱们改装的时候，无非就是换全段，要不就是头段，要不就是中尾段，很少有把中段和尾段拆开换，当然也有自己随意组合的，例如两个不同品牌的中段和尾段组合在一起使用，但是它们的作用都是一样的。【原厂中尾段】中尾段一般分为回压中尾段和直通中尾段，它们的效果是完全不同的，咱们一个一个说。先聊聊回压中尾段。【回压中尾段】一般原厂排气都是回压中尾段，从上图中可以看到，排气尾段带有一个鼓包，这既是回压鼓，排气的作用就是把废气从引擎燃烧室排出，其实通常人们都认为排气越畅顺越好，其实不然。引擎的排气由于发动机的工作原理，排气的气浪是一波一波地排出的，如果排气的管径直径较小，那么排出气浪的每一波都会在排气内部形成较大的压力，当这一波气浪在排气中开始向外排放时，对后一波气浪就会形成一个负压力，也就是大家所说的回压。这个回压的大小决定了引擎的最佳排气领域，如果回压越大，引擎在低转速的气浪由于受前一波气浪的影响，就会越快被前一波气浪的负压力吸出，也就是说排气效果越好，但是当引擎到达高转数时，由于排气的直径较小，造成的就是排气管内的压力不但不能尽快吸出下一波气浪，反而对每一波浪的排出造成了相当的阻力，而且每一波气浪之间互相影响，造成排气不畅顺，从而降低了引擎的性能。回压排气的有点就是低扭较好，城市里走走停停的开比较舒服；缺点就是高扭不足。【直通中尾段】接下来我们说说直通中尾段。直通排气就是没有回压鼓，直接把废气排到空气中，这样的排气效果好，比较适合赛道驾驶，车行时震动感也比较明显，提升高扭。但是低扭不尽人意，会损失一定的低扭。优点：排气顺畅、高转速扭力强；缺点：低转速软力、噪音大。随着时代的进步，现在有了阀门排气，由于改装排气的声音较大，有时会觉得扰民，这时如果是一个阀门排气，这个问题就可以迎刃而解，例如你在回家的路上一顿轰鸣之后，进入小区把阀门关闭防止扰民，这才是一个改装人该有的素质。【阀门排气尾段】当然，阀门的作用也不单单是为了调整声音的，可变阀门排气是结合发动机高转速直通与低速回压两种排气的特性，并让驾驶者在从中做出选择：关闭阀门可以让排气变成回压特性，而打开阀门可以让排气变成直通特性。
【注意事项】如果要想改装头中尾段排气的，一定要选择品牌质量好的。那种二、三千的基本不用考虑了，只会让你的车低速扭矩等变得更差!改了都不如不改!路上有一些改装车排气轰隆隆，夜晚还扰民。嗓门挺大，也没见跑多快。这些多半是改装排气用的蹩脚货!本来车主以为很“拉风”，其实会显得你他很low!!!嗓门大了，被人家用改的好的排气，嗓门不是太大的默默秒杀，那岂不是更丢脸？但一般情况下，升级改装头中尾段排气系统的，都是需要先刷ECU程度的，这样你的全段排气改了才会真正起到作用!比如大众/奥迪/宝马/沃尔沃等品牌。不过，升级排气系统不动ECU的话 动力必然是会有损失的。最好的排气就是原厂的排气 因为他在原始的基础上做到了均衡。 升级排气的主要目的就是为了让他更顺畅 提高做工效率 可以比原厂更快的达到最好扭力输出点 。但是，更顺畅的排气低转速区的扭力是绝对有损失的 油耗也会相对增加一点点 。升级了排气系统后 动力上还是跟着驾驶方式的改变而改变的 比如急加速 。
贵金属催化剂的用途？
贵金属催化剂是催化剂大家族里面的一种，可定义为含贵金属(金、银、铂、钌、铱、锇、钯、铑等)的催化剂材料
贵金属催化剂与金属催化剂与金属催化剂相比：
1）不易发生化学反应，性质相对来说非常稳定，容易储存；
2）拥有更高的性能(催化活性和选择性)；
3）提高反应的选择性和催化剂的寿命，降低催化剂的成本；
4）合成条件温和、合成方法简单。
应用：以铂为催化剂的接触法制造硫酸、铂网催化剂用于氨氧化制硝酸、Ag／Al2O3催化剂用于乙烯氧化制环氧乙烷、Pt／Al2O3催化剂用于石油重整生产高品质汽油、汽车排气净化用贵金属催化剂等。
领先全球的科技成就？
对每一个中国人来说，这无疑都是一个喜讯：
2016年全球自然科学技术指数，中国居然完爆西方（注意: 此可不是仅仅完爆美国，而是完爆整个西方世界）！
中国领先世界的科技有：
1.北斗系统。差分仪试验成功将精度从10米提升到1米，配合地基增强系统精度将达到厘米级，并拥有短信功能。
2.2000预警机。全世界最先进，领先美国E-3C预警机接近一代。
3.超级计算机。“天河2号”以每秒33．86千万亿次连续第六度称雄。今年天河傻了，我国的神威·太湖之光超级计算机，速度居然比天河还快三倍，真将美国甩出九道街外。这可是全部自主研发并有中国“芯”。美媒感叹除非中国发生大乱或分裂，美国在超级计算机速度上可能永远敢不上中国。另需要指出的是我国的超级计算机不仅在速度上远超美国，在数量上也超过美国。
4.雷达技术。在国际上首次实现对车辆等典型人造目标的三维高分辨成像，这项技术在地理遥感和军事侦察领域有很好的应用前景。”
5.3D打印。能够生产优于美国的激光成形钛合金构件。成为目前世界上唯一掌握激光成形钛合金大型主承力构件制造且付诸实用的国家。
6.激光技术。深紫外全固态激光器通过验收，成为目前世界上唯一能够制造实用化、精密化深紫外全固态激光器的国家。
7.微晶钢(超级钢)。居世界领先地位，我国是目前世界上唯一实现超级钢的工业化生产的国家，其他国家的超级钢尚未走出实验室。
8.脉冲强磁场实验装置。跻身世界上“最好”的脉冲场之列，在电源设计和磁体技术方面取得的成就位列世界顶级。
9.纳米技术。清华大学魏飞教授团队成功制备出单根长度达半米以上的碳纳米管，创造了新世界纪录，这也是目前所有一维纳米材料长度的最高值。
10.超轻气凝胶。浙江大学高分子系高超教授的课题组制备出了一种0.16毫克/立方厘米的超轻气凝胶，刷新了目前世界上最轻固体材料的纪录。
11、量子存储器。世界首个存储单光子量子存储器在中国诞生。
12.医学。全球首个人工生物角膜日前成功完成临床试验，人工角膜移植后的总有效率超过了90%，愈后效果已经接近人体角膜。
13.风洞。JF12激波风洞，试验时间100毫秒三倍于国外，国际上最先进的高超声速风洞。
14.量子物理学。中科大测出量子纠缠速度下限，标志中国在“绝对保密”的量子通信这个未来战略性领域继续领跑全球。
15.微电子。复旦大学微电子学院张卫教授团队研发出世界第一个半浮栅晶体管（SFGT）
16.盾构机。横断面宽10.122米、高7.27米，400多吨的世界最大矩形盾构机在郑州下线。
17.基因技术。中国首次完成人类单个卵细胞高精度基因组测序，可有力提高试管婴儿活产率。
18.云计算。全球首台“云计算机”“紫云1000”在中国问世，这标志着中国在云计算核心技术领域取得了重大突破。
19.催化剂。中国世界首创制成单原子铱催化剂，可用于卫星推进剂，能够降低金属用量，提高催化效率，节省催化剂成本。
20.引力精密测量。罗俊院士团队算出世界最精确万有引力常数，其引力实验室也被外国专家称为“世界的引力中心”。
21.应该再加入一项，量子保密通讯技术，世界首创，雄霸天下。7月份发射的量子卫星，世界瞩目！
中国科技确实有了很大进步，作为中国人，我们完全不必妄自菲薄！国人当自强！为我们的祖国而骄傲！放弃一切支持外国企业的行为，凝聚中国人的磅礴力量！
哪些行业要用贵金属催化剂？
石油化工行业用得比较多，例如汽油铂重整装置要使用铂催化剂，乙烯制环氧乙烷要用银催化剂，加氢反应使用钯催化剂。
催化剂反应是许多化学反应特别是有机化学反应中的重要环节，而催化剂是催化反应的“心-脏”和基础，是一种能改变化学反应速度而本身又不参与反应最终产物的新材料。
相比非贵金属材料催化剂，贵金属催化剂具有不可替代的催化活性、良好的选择性、使用安全性、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等综合优良特性，且废旧催化剂中所含贵金属可循环回收加工，是目前有机合成领域最重要的一类催化材料。
贵金属催化剂以产品活性、选择性、稳定性、使用寿命为关键评价指标。贵金属催化剂的催化活性组分主要以铂（Pt）、钯（Pd）、钌（Ru）、铑（Rh）、铱（Ir）等为主。
d轨道为什么还有催化活性？
首先，过渡金属大多具有催化特性，这是其原子D电子外层未排满决定的，由于D电子层未排满，所以过渡金属在气相条件中具有吸附一种或多种气体的能力，当然液相和其他体相的也可以。
然而金属铂由于其D电子只差一个即排满，所以铂的化学吸附性处于不强也不弱的中间强度，吸附性太强，则吸附的反应分子不容易脱附，无法达到良好的催化效果。同理，吸附性太弱，也无法吸附反应分子，结果催化效果也不甚理想。
另外，还与它们的化学稳定性有关，在常温下能做催化剂的物质有很多，比如银，铁，钴，镍，钒，铬，钯，铑，金，铱，铂，锰等等都可以，但是在高温催化条件下，例如大于400摄氏度，除了钯，铑，金，铂，铱等贵金属催化剂，其他的都被氧化而失活了，温度再往高处走，钯，铑，铱也会相继氧化失活。
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